OPERACJA SPECJALNA WIEKU|PILOT MI-8, KAPITAN, sprowadził helikopter dla Głównego Zarządu Wywiadu MOU
OPERACJA SPECJALNA WIEKU|PILOT MI-8, KAPITAN, sprowadził helikopter dla Głównego Zarządu Wywiadu MOUDziś naszym gościem jest pilot, który wybrał stronę dobra i przybył na sprzęcie wojskowym z Rosji na Ukrainę. Maksym Germanowicz Kuzminow urodził się 19 czerwca 1995 roku w regionie Primorsky, w mieście Arsieniew. Dziś mamy 24 sierpnia, dzień Niepodległości.Nasz gość opowiada o swoim pierwszym przylotu tutaj 9 sierpnia. Zapytany o to, co poszło nie tak w rosyjskiej armii, Maksym zauważa, że stan moralno-psychologiczny żołnierzy znacząco się pogorszył. Wielu ludzi nie rozumie, dlaczego są tutaj i co robią. Walczą nie za własne państwo, ale tylko za własne interesy, w tym za pieniądze i korzyści od państwa. Pilot zwraca także uwagę na problemy gospodarcze w kraju, które zmuszają wielu młodych ludzi do wcielenia się do armii.Opowiada, że na początku wojny nikt nie rozumiał, co się dzieje, i było to bardzo zaskakujące dla wszystkich. Co do konkretnego dnia 24 lutego, oficerowie Rosji i wyżsi urzędnicy starali się wpłynąć na zdanie wojskowych poprzez propagandę, zmuszając ich do popierania wojny i ukrywając prawdziwe okoliczności konfliktu. Żołnierze byli poddawani ideologicznej manipulacji i propagandzie, która wspierała oficjalne stanowisko Kremla.Maksym twierdzi, że wielu żołnierzy bało się wyrażać swoje własne zdanie i byli zmuszeni do popierania oficjalnej narracji. Podczas rozmowy z bojowym pilotem omawiane są problemy i rzeczywistość, z którymi borykają się żołnierze w rosyjskiej armii podczas wojny. Piloci mają ograniczone możliwości urlopów i zwolnień, ponieważ umowy są niemal nieodwracalne, i mogą zostać przeniesieni do piechoty.W odniesieniu do sytuacji pilotów rozmówca wyjaśnia, że wielu pilotów lata bez rzeczywistej ochrony powietrznej i bez zrozumienia swojej roli. Twierdzą, że większość lotów jest formalnością i ograniczona ilością. W rzeczywistości piloci nie zwracają uwagi na dokładność trafień rakiet i niecelnych ataków, ponieważ nie ma to dla nich znaczenia.Widać, że w Rosji jest wystarczająco dużo pilotów, ale brakuje specjalistów, którzy posiadają odpowiednią moralność, psychiczną wytrzymałość i szkolenie do działań bojowych. Taka sytuacja wynika z braku odpowiedniego wyboru i szkolenia pilotów.Rozmowa dotyczy również kwestii panowania w powietrzu. Pomimo przewagi liczebnej rosyjskich sił zbrojnych pod względem sprzętu i lotnictwa, goście interesują się dlaczego rosyjskie samoloty nie zapewniają znaczącego wsparcia lotniczego na terenie wojny na Ukrainie. Główne czynniki to psychiczny strach przed potencjalnymi stratami i brak przygotowania niektórych młodych pilotów. wynagradzania naszych bojowników na nowy fundusz wymiany: dobrowolny wywiad ze schwytanymi rosyjskimi żołnierzami i pokrótce opowiedz historię ich życia.
-
Category
No comments found